时间：2022-09-20
又到了一年西方国家网购和送货的旺季。OnTrac和DHL eCommerce Solutions近日宣布，将在2022年旺季收取送货上门附加费，并与更大的竞争对手联邦快递(FedEx)和美联航(United包裹)一起，在承运商最繁忙的时期提高费用包裹。 根据OnTrac的网站，从2022年10月30日至2023年1月14日，OnTrac旺季的送货上门附加费的成本取决于托运人在业务高峰期发送的送货上门业务量相对于其基准量增加了多少。基准为今年6月5日至7月2日客户平均每周送货上门业务量。但如果9月4日至10月1日的平均值低于6月至7月业务量的80%，OnTrac将以9月至10月的数据为基准。
据悉，从2022年10月2日到2023年1月14日，OnTrac还将额外收取包裹的处理费(6.5美元)，大件物品收取包裹的附加费(70美元)。据悉，这些临时措施有助于抵消旺季期间增加的运营成本，也是对其此前宣布的附加费的补充。OnTrac为美国西部的8个州提供服务，目前正在与LaserShip合并，后者专注于美国东部市场。上述企业于7月份推出了跨洲配送服务包裹，LaserShip尚未回应OnTrac附加费是否适用于跨洲配送的问题。 DHL电商解决方案提出的旺季附加费将于今年10月2日至2023年1月21日执行。
DHL将对每个智能邮件产品收取3.20美元的费用包裹，具体金额取决于运输速度和距离。SmartMail依靠邮政服务进行“最后一英里”递送。DHL还对智能邮件退回的产品征收高峰附加费。 不久前，联邦快递、美联航包裹、美国邮政和亚马逊都宣布将收取附加费或提价，以应对旺季业务量的预期激增。 专家预测，今年的旺季将更加稳定，因为货主提前发货，电商的增长也比2020年和2021年的高峰有所下降。然而，由于联邦快递和美联航包裹等承运商优先考虑利润更高的货物订单，运力限制仍然是一个问题，尤其是B2B和医疗健康产品的运输能力不足。
Union包裹之前公布的2022年旺季附加费模式与OnTrac类似，预计会对节假日送货上门需求增加的大客户产生影响。从今年10月30日到2023年1月14日，使用美联航包裹通过航空、地面和SurePost递送超过20，000件的客户需要支付旺季附加费。 10月底后，美联航包裹将对所有包裹超过上述任何服务基准105%的每周收取附加费。
Union包裹还提高了符合附加费条件的客户的额外处理附加费(从3.5美元到6.5美元不等)。大包裹高达40 ~ 70美元。如果超过其最大运输限制包裹根据客户资质高达400美元。 联邦快递和美国邮政也表示将收取旺季附加费，以应对成本上涨，而亚马逊首次针对第三方卖家的配送服务推出了旺季附加费。
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